سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری قزوین

 

به گزارش روابط عمومی سازمان تاکسیرانی شهرداری قزوین؛ اسماعیل عرشیان در خصوص اهمیت نوسازی تاکسی ها گفت: یکی از مهم ترین مسائلی که به عنوان هدف مجموعه مدیریت شهری تعریف شده جلب رضایت شهروندان با ارائه خدمات مطلوب می باشد؛ به همین دلیل این سازمان نیز در این راستا گام های مؤثری برداشته است.

وی ادامه داد: انعقاد قرارداد کشوری نوسازی تاکسی ها در سال 94 صورت گرفت که بنا بر این قرارداد، 90 هزار خودروی سمند و پژو 405 به تاکسیرانی ها تعلق گرفت و هر سازمان می توانست بر اساس نیاز خود خرید تاکسی های نو را در دستور کار خود قرار دهد.

این مسئول بیان کرد: اگرچه با به وجود آمدن مشکلات مختلف اجرای این طرح به خرداد 95 موکول شد و در آذر ماه سال 96 طرح تعویض خودرو به طوری کامل متوقف شد؛ ولی با وجود تمام موانع و مشکلات، شهرداری قزوین با برنامه ریزی دقیق موفق شد تا 800 دستگاه از تاکسی های سطح شهر را نوسازی کند.

عرشیان افزود: مجموع تاکسی های فرسوده در قزوین حدود 2 هزار و 100 دستگاه بود که 800 دستگاه نوسازی شد و در سال جاری نیز حدود 10 درصد به تعداد خودرو های فرسوده نیز اضافه شده است.

سرپرست سازمان تاکسیرانی شهرداری قزوین یادآور شد: در قزوین حدود یک هزار و 400 خودرو فرسوده وجود دارد که شامل پژو 405، روآ، آردی و سمند می باشد و باید برای نوسازی آن ها نیز برنامه ریزی شود.

وی عنوان کرد: یکی از دلایل توقف تحویل خودرو شرکت ایران خودرو افزایش قیمت و عدم ثبات آن است که بر این اساس امکان افزایش خودرو ها تا حدود 20 درصد وجود دارد و در این صورت شرایط خرید خودرو برای تاکسیرانان دشوار خواهد شد؛ از همین رو شهرداری قزوین در صدد ایجاد و ارائه بسته حمایتی به آنان می باشد.

عرشیان افزود: اگرچه خرید و نوسازی تاکسی ها به جز خودروهای آریو پیش از این برعهده رانندگان تاکسی بود؛ اما سازمان همواره پشتیبان و حامی رانندگان است، تا بتوانند با نوسازی خودرو های خود نسبت به ارائه خدمات مطلوب به شهروندان اقدام کنند.

این مسئول خاطرنشان کرد: از مهم ترین دستاورد تعویض خودرو های فرسوده با خودروهای نو کاهش بار ترافیک، کاهش میزان آلودگی هوا و جلب رضایت مسافران است. چنانچه تمام تاکسی های سطح شهر نوسازی شود، زیبایی بصری شهر نیز دوچندان می شود و دستیابی به اهداف مجموعه مدیریت شهری نیز تسهیل خواهد شد.

پایان پیام